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你達標嗎？ 月票文宣揪「不騎車、三寶、路癡」
雙北定期月票上路，超過28萬民眾購買，如今1個月過去了，大約有3分之1的人已經續票，台北捷運為了刺激續卡率，推出具有「遊戲感」的文宣廣告，看選項中如果「不會騎機車」、「馬路三寶」或是「路癡」等等10個選項都有配分，如果計分滿60分，代表適合買雙北月票，相當有創意！
北市交通局表示，月票續卡達到3分之1，但許多人因為上個月比較晚購買月票，還不需要續卡，對於未來銷量仍然看好。而文宣上也繼續力拚創意。
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鴻海近期大幅調整人力結構，而且動作相當迅速，然而人員的流動也造成其他的衝擊。就有鴻海員工John（化名）向《壹週刊》記者投訴，指自己年後才剛從鴻海直屬公司轉調到其他子公司後，被通知要支援其他部門到印度出差，沒料到一支援就是逾2個月的時間，差點變成外派。John抱怨地說：「雖然出差是常見的事情，但有些事情還是必須要本人處理，現在只想早點回台。」
John表示，原本時主管告知這次的出差預計是2~3週的時間，後來先延了一次，然後又被告知原本要接替的同事要離職了，所以必須再度延回台灣，現在則是因為人力調度的關係，所以無法確定可以回台的時間。
John指出，原本還不知道為何會一直出差的原因，後來輾轉才從同事那得知，原來6月下旬啟動了「人力降本」專案，部分同事開始離職，或是開始調到大陸去，其他同事人人自危，擔心會成為下一波名單的一員，所以不願意在這段期間出差出國。也因為部門人員變化太大，即便是主管也無法安排可接替的同事，目前只好待在印度繼續等，也很擔心自己會不會被裁員或是變成直接改成在印度上班。
據了解，鴻海內部已經在規畫，5年之內，要把所有直接作業員3D（Dirty、dull、dangerous）崗位，都可用機器人取代掉。而鴻海在全盛時期，全球員工數超過120萬人，也在中國煙台、四川、鄭州，印度、巴西等地設立廠房。
另，鴻海內部資料則顯示，今年6月底時鴻海全球員工數約69萬人，預計一年內最多可精簡的人數是34萬人。（撰文：魏鑫陽）
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